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   正是因?yàn)閾Q擋桿是駕駛員在汽車(chē)各部件中經(jīng)常觸摸的重要部件，各大汽車(chē)廠家們對(duì)換擋手柄桿的要求可謂是格外嚴(yán)格--舒適、環(huán)保、耐用，一系列的要求，使得手柄桿雖然不被廣大車(chē)友們所重視，但不得不說(shuō)一個(gè)詞--手感，這是直接反饋到駕駛員手部的信號(hào)，往往手柄桿的細(xì)節(jié)得失，總能在試駕時(shí)決定對(duì)車(chē)的體驗(yàn)感。

下面，讓我們近距離了解下?lián)Q擋手柄桿在整車(chē)列裝前，都需要經(jīng)過(guò)哪些嚴(yán)格測(cè)試。

1.電鍍?cè)囼?yàn)系列

手柄桿的球頭部分總會(huì)涉及到電鍍件，因此，對(duì)于電鍍件有一套優(yōu)異的測(cè)試項(xiàng)目來(lái)對(duì)應(yīng)電鍍的標(biāo)準(zhǔn)。通常，需要區(qū)分為兩種環(huán)境狀態(tài)，室內(nèi)明亮及室內(nèi)低光。適用于裝飾環(huán)及手柄桿頭蓋部分。

1.1熱沖擊Thermalshock

             裝飾環(huán)                             手柄桿頭蓋

旨在判斷電鍍層對(duì)于熱能抗沖擊程度，通常如果無(wú)剝落和基材翹起即可。

1.2百格試驗(yàn)Scribe-GrindTest

旨在通過(guò)劃格的方式，判斷鍍層的缺失情況，通常損失的要求會(huì)比較嚴(yán)格。

 1.3鋸切割Grind-Saw

旨在對(duì)本體進(jìn)行切割處理，經(jīng)過(guò)鋸齒的切割，電鍍層的形變情況，通常不能有剝落和起皺。

 1.4熱循環(huán)腐蝕試驗(yàn)Thermalcycle-Corrosion Test

經(jīng)過(guò)四輪或以上循環(huán)腐蝕后

其中，每個(gè)循環(huán)通常包含90、23、-30℃等三個(gè)溫度，23℃又需要50%濕度條件。

旨在評(píng)估電鍍件的抗腐蝕能力，通常如無(wú)裂紋、變形即可。

1.5彎曲測(cè)試Bend Test

顧名思義，將手柄桿頭蓋折斷，旨在判斷剛性斷開(kāi)對(duì)電鍍層的影響，通常是不允許鍍層剝離及脫落。

上述為一些電鍍件的基本測(cè)試，在手柄桿測(cè)試中只占一部分。我們可以了解到，對(duì)于人體直接接觸的元器件，廠家們的重視程度，這個(gè)小小的電鍍部分，我們平時(shí)是否會(huì)用手指玩弄？請(qǐng)放心，合格的產(chǎn)品經(jīng)得起你的百般折磨。最后也請(qǐng)各位善良對(duì)待你的換擋桿。