發(fā)布時(shí)間:發(fā)布日期:2019-01-14
正是因?yàn)閾Q擋桿是駕駛員在汽車(chē)各部件中經(jīng)常觸摸的重要部件,各大汽車(chē)廠家們對(duì)換擋手柄桿的要求可謂是格外嚴(yán)格--舒適、環(huán)保、耐用,一系列的要求,使得手柄桿雖然不被廣大車(chē)友們所重視,但不得不說(shuō)一個(gè)詞--手感,這是直接反饋到駕駛員手部的信號(hào),往往手柄桿的細(xì)節(jié)得失,總能在試駕時(shí)決定對(duì)車(chē)的體驗(yàn)感。
下面,讓我們近距離了解下?lián)Q擋手柄桿在整車(chē)列裝前,都需要經(jīng)過(guò)哪些嚴(yán)格測(cè)試。
1.電鍍?cè)囼?yàn)系列
手柄桿的球頭部分總會(huì)涉及到電鍍件,因此,對(duì)于電鍍件有一套優(yōu)異的測(cè)試項(xiàng)目來(lái)對(duì)應(yīng)電鍍的標(biāo)準(zhǔn)。通常,需要區(qū)分為兩種環(huán)境狀態(tài),室內(nèi)明亮及室內(nèi)低光。適用于裝飾環(huán)及手柄桿頭蓋部分。
1.1熱沖擊Thermalshock
裝飾環(huán) 手柄桿頭蓋
旨在判斷電鍍層對(duì)于熱能抗沖擊程度,通常如果無(wú)剝落和基材翹起即可。
1.2百格試驗(yàn)Scribe-GrindTest
旨在通過(guò)劃格的方式,判斷鍍層的缺失情況,通常損失的要求會(huì)比較嚴(yán)格。
1.3鋸切割Grind-Saw
旨在對(duì)本體進(jìn)行切割處理,經(jīng)過(guò)鋸齒的切割,電鍍層的形變情況,通常不能有剝落和起皺。
1.4熱循環(huán)腐蝕試驗(yàn)Thermalcycle-Corrosion Test
經(jīng)過(guò)四輪或以上循環(huán)腐蝕后
其中,每個(gè)循環(huán)通常包含90、23、-30℃等三個(gè)溫度,23℃又需要50%濕度條件。
旨在評(píng)估電鍍件的抗腐蝕能力,通常如無(wú)裂紋、變形即可。
1.5彎曲測(cè)試Bend Test
顧名思義,將手柄桿頭蓋折斷,旨在判斷剛性斷開(kāi)對(duì)電鍍層的影響,通常是不允許鍍層剝離及脫落。
上述為一些電鍍件的基本測(cè)試,在手柄桿測(cè)試中只占一部分。我們可以了解到,對(duì)于人體直接接觸的元器件,廠家們的重視程度,這個(gè)小小的電鍍部分,我們平時(shí)是否會(huì)用手指玩弄?請(qǐng)放心,合格的產(chǎn)品經(jīng)得起你的百般折磨。最后也請(qǐng)各位善良對(duì)待你的換擋桿。